破碎錘通常是以液體靜壓力為動力，驅動活塞進行反往復運動。在活塞沖程時高速撞擊釬桿，由釬桿破碎礦石、混凝土等固體，從而導致破碎錘漏油。破碎錘漏油的現象時有發生，產生這種原因主要有兩大類，一個是密封件沒有異常，另一類是密封件有不正常的情況，來看破碎錘廠家給出的詳細介紹：
　　一、密封件沒有異常：
　　1．在低壓時漏油高壓時不漏，產生原因裝配表面粗糙度差。
　　原因：改 善表面粗糙度達到3.2~6.3umry用硬度低一點的密封件。
　　2．活塞桿的油環變大，每一個行程都會滴幾滴油。
　　原因：防塵圈的唇口刮掉油膜更換防塵圈的型式。
　　3．在低溫時漏油高溫時不漏油。
　　原因：有兩種一種是偏心太大一種是密封件的材料選擇不合適，選用耐寒的密封件即可解決問題。
　　二、密封件有不正常的情況：
　　1．主油封表面硬化，滑動面有破裂。
　　原因：異常高速工作壓力過高。
　　2．主油封表面硬化，整個密封的油封破裂、碎。
　　原因：液壓油變質油溫異常升高產生臭氧損壞了密封件而產生漏油。
　　3．主油封表面的磨損像鏡面一樣光滑。
　　原因：微動時代壓過高行程微小。
　　4．主油封表面的鏡面磨損不均勻密封件有溶漲現像。
　　原因：側壓過大偏心過大，用了不當的油和清洗液。
　　5．主油封滑動面有損傷和磨痕。
　　原因：電鍍差，有銹點配合面粗糙活塞桿選用材料不當，含有雜質。
　　6．主油封唇頂部有破裂壓痕。
　　原因:裝配倒角不當,安裝，存儲方法不當。
　　7．主油封滑動面有壓痕。
　　原因：藏有外來雜物。
　　8．主油封唇口有裂紋裂縫。
　　原因：用油不當，工作溫度偏高或偏低，背壓偏高速度過高，脈沖壓力頻度過大。
　　9．主油封有碳化燒焦變質。
　　原因：殘留了空氣產生絕熱壓縮。
　　10．主油封跟部擠出有裂縫。
　　原因：壓力過大，擠出間隙過大，支承環使用為當，安裝溝槽設計不合理。
     以上就是如何處理破碎錘漏油現象的詳細介紹，感謝破碎錘廠家帶來的詳細介紹，更多精彩內容請繼續關注本站。